Cap Fréhel
Kab Frehel

 Fl(2) W 10s 85m 29M 

Description : Tour carrée blanche haut vert

 Classé MH en 2011

Plévenon (22 - Côtes-d'Armor)

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Lampe halogène de 1000 W
Optique tournante BBT de 4 panneaux, focale 0,50 m sur cuve à mercure.
Feu blanc à 2 éclats groupés de 10 secondes
Portée de 29 milles (soit 53,7 km)
Phare électrifié dès sa mise en service en 1950

VISITES

Le phare est ouvert à la visite d'avril à début novembre

Renseignements sur www.paysdefrehel.com

Repère indispensable pour guider les navires vers le port de Saint-Malo, un premier feu est bâti au milieu du 17^e siècle sur la falaise du cap Fréhel. Il s'agit alors d'un feu à charbon dont les performances demeurent assez limitées. De plus, ce feu est jugé trop bas et la question de son remplacement se pose rapidement. C'est ainsi qu'une nouvelle tour est construite dès 1695 sur les plans de l'ingénieur Siméon Garangeau avec les conseils de Vauban. Son allumage intervient en 1702. Face à d'importants problèmes d'humidité, la construction d'un second phare débute en 1845 sous les ordres de l'architecte Léonce Reynaud. Pendant la Seconde Guerre Mondiale, le site du cap Fréhel devient un site défensif pour l'armée allemande, qui, avant sa reddition fait sauter la tour de 1845, en épargnant toutefois l'antique tour Vauban.  L'ancienne tour accueille dès lors un feu provisoire jusqu'en 1950, date d'allumage du phare actuel, réalisé par l'architecte malouin Yves Hémar.

L'ANCIEN PHARE

La tour Vauban de 1702, que l’on voit sur cette carte à droite fut remplacée en 1845 par un phare plus moderne. Celui-ci, après avoir servi de poste de guet fut dynamité par les Allemands en 1945.